Van benzine auto naar electrisch, hybride of plug in hybride?

 

Dit is onze auto nu. Ik ben er heel content mee en kan er mee lezen en schrijven. Zeker voor de weinige kilometers die ik ermee rij. Lekker klein.

Maar soms is lekker klein ook wel te klein. Het is maar 2 deurs, dus passagiers meenemen is soms lastig. En met die neerklapbare rugleuningen van achterin kan er wel veel mee, maar t is soms toch net te klein. 

We waren van plan om ivm financiën pas na de verhuizing te kijken voor een andere auto. 

Maar omdat deze toch wel erg klein is gaan we t misschien toch wat naar voren halen.  Sinds ik dat eenmaal aangaf aan manlief is hij druk aan het orienteren geslagen. 

Zijn hart gaat nu uit naar een fiat 600. Die is iets groter dan onze huidige 500. 

 

Als je gaat kijken voor een andere auto dan is dat een heel gezoek. 

Welk merk? Type? Bouwjaar? Auto-uitvoeringen? Extra accesoires?

 

Dat zoeken wordt alleen maar meer nu we zoals dat heet in transitie zitten naar meer electrisch. 

Dus komt er ook nog bij; Gaan we kijken naar volledig electrisch, hybride of plug in hybride? 

Tot voor kort wist ik niet eens wat hybride inhield, laat staan het verschil tussen plug in hybride en gewoon hybride. 

Over ongeveer een jaar krijgen we de sleutel van ons nieuwe huis met  13- 15 zonnepanelen en een laadpaal op eigen parkeerplek. Dus dat beïnvloed de keuze ook een beetje.

Zeker, straks is in huis alles electrisch, dus ook het koken en verwarmen. Dus zullen we meer electra verbruiken dan nu. 

 

We hebben nog veel vragen en onduidelijkheden;

-Hoe gaat het er volgend jaar uitzien met de motorrijtuigenbelasting voor deze 3 types auto? 

-Is het te doen om met een hybride auto ook voortdurend alleen kleine stukjes te rijden? Bedoel ik ritjes van zo'n 15 - 30 km. Ons totaal aantal km per jaar haalt soms maar net de 12000.

-Is het niet jammer om hybride te gaan rijden als je een eigen laadpaal en zonnepanelen hebt?

-Wat is in ons geval het zuinigst rijden? 

 

Het is ook zo lastig dat we nog niet weten wat de nieuwe regering aan belastingwetten gaat invoeren. Veel dingen die nu gepland zijn kan met 1 pennestreek weer doorgehaald of veranderd worden. 

 

Binnenkort gaan we eens naar de garage om eens een Fiat 600 uit te proberen. We hadden enkele jaren geleden ook een Fiat 500L, maar die moest weg omdat het panoramadak flink lekte. Hier heb ik zelf nooit fijn in gereden. Ik bleef moeite houden met het rijden met 6 versnellingen. Die vallen straks allemaal weg, welke auto we ook gaan kiezen. Wel blijft dan het grotere formaat, zal ik daaraan weer kunnen wennen?  

 

Ik schrijf dit stukje min of meer om jullie te vragen wat jullie ervaringen en kennis is.

Heeft iemand van jullie ervaring met electrisch of (plug in) hybride rijden? Waar moeten we ook nog aan denken? Wil je je ervaring met ons delen? 

Met elkaar samen weten we een heleboel. 

Ik hoor graag van je!

 

 

Fiat Verkocht.

Na een vakantie vol wikken en wegen en ons afvragend wat nou wijs is hebben we de knoop doorgehakt en de Fiat verkocht. Vanmorgen is deze opgehaald.

Manlief is nu wel aan het idee gewend, maar eerst was het een beste tegenvaller; de auto is technisch nog helemaal in orde. Het was echt een auto naar zijn hart.  En toch moest ie weg. Of er een bak geld tegenaan gooien. De grote Fiat had een lek panoramadak en repareren zou ons te kostbaar zijn.

Eerst gingen we kijken of het mogelijk was om beide Fiat's in te ruilen voor 1 nieuwere. 

Een tweede auto hebben we nu niet echt meer nodig. 

En, straks, na de verhuizing krijgen we ook maar 1 parkeerplaats bij het huis. We hadden al eventjes overwogen om na de verhuizing, pas over 2 jaar, over te gaan naar 1 auto, als je 'm toch niet echt nodig hebt. Dat hebben we nu, noodgedwongen maar naar voren gehaald. 

Het iss een luxe "probleem", van 2 naar 1 auto. 

We hebben er nog steeds 1, dus we klagen niet. Al was de grote Fiat straks wel makkelijker met verhuizen. Zo'n kleintje is met 2 dozen vol. 

En zal het voor mij ook wel even wennen zijn dat ik m'n autootje moet delen. Ik ben ietsjes minder precies als manlief, in mijn auto liggen altijd meer dingetjes bij de hand. De stand van de spiegels, stoel, radio en zo zal voortaan ook steeds weer anders zijn. Nou ja, dat zal wel wennen. 

Leuke bijkomstigheid is wel dat dit nu zo'n €100,- per maand gaat schelen aan wegenbelasting en verzekering. De duurste auto is weggegaan. Kunnen we lekker sparen voor het huis.

Kosten op komst voor de Fiat 500L. Wat zou jij doen?

We hebben een Fiat 500L.

Manlief is er gek mee. Maar in de afgelopen periode hadden we regelmatig water in de auto staan. Eerst hoopten we dat er door het vervangen van de ruit ergens iets niet goed gegaan was, dus wij terug naar autotaalglas. Er ontstond even een heen en weer tussen de Fiatgarage en autotaalglas. Autototaalglas heeft ons fantastichsche service gegeven, maar ontdekt dat het toch echt bij het panoramadak vandaan kwam. En dat laten reparen kost geld. Veel geld! Wel zo'n €3000,- of misschien zelfs meer. In het dak, de carrosserie zit roest wat weggewerkt moet worden. Wat er nu het eerste was weet ik niet, maar nu lekt het.

Nu is het echt twijfelen wat we moeten doen. We waren van plan om zo rond of na de verhuizing beide auto's in te ruilen voor 1 nieuwere. Dan weten we hoe we er tegen die tijd financieel voorstaan. Moeten we dit nu naar voren halen? 

Zullen we toch het dak laten repareren? Of het dak weer laten dichttapen zoals het afgelopen maand heeft gezeten en er zo lang mogelijk mee doorrijden? 

Of weet jij nog andere opties?

Wat zou jij doen?

Naar de bollen! Da's hier om de hoek.

Allereerst wens ik je een hele gezegende Pasen!

Om Pasen met familie te vieren zijn wij vanmorgen naar Zeewolde gereden. Dit ligt zo dichtbij dat we het ook zouden kunnen fietsen met dit mooie weer. We hebben dat maar niet gedaan omdat we ook nog naar Epe wilden.
Van schoonmoeder in Zeewolde zijn wij met een omweggetje naar vader in Epe gereden. Zo konden we toch nog iets mee krijgen van de vele tulpenvelden in de Flevopolder.
Dat is zó mooi!

Al die kleuren!
Het trekt dan ook elk jaar meer toeristen naar de polder.

Uit de velden blijven blijkt voor velen toch wel erg moeilijk.

Nabij Lelystad wordt een vliegveld gebouwd. Hiertegen is veel protest omdat de vliegtuigen vrij laag over de Veluwe zullen vliegen. Dat gaat veel geluidsoverlast geven.

Vandaag mochten we een laagvlieger bewonderen zonder geluidsoverlast.

Prachtig om te zien. Hij bleef ook vrij lang naast de auto vliegen. alle tijd om deze foto te maken.

Is 't een auto? Of toch een brommer?

Ik woon zo ongeveer naast een middelbare school. Dat is een af en aan van voetgangers vanaf het station, fietsers, brommers, auto's en ...ja wat eigenlijk? Aan de voorkant zien ze er uit als een gewone auto, maar volgens de achterkant zijn ze dat niet.

Nu staan ze stil, geparkeerd. Maar als je dit in alle drukte en herrie aan ziet komen, dan weet je toch niet in 1 tel of het om een auto of brommobiel gaat?
Dat geeft toch verwarring voor het andere verkeer? 
Leidt dat niet tot onveilige situaties?

Ik denk dat dit van oorsprong gewone, maar omgebouwde auto's zijn. Ja, als je heel goed kijkt zie je wel dat er verschil is in de kentekenplaten.
Als ik "de minister" was had ik die een heel andere kleur gegeven of zoiets. Zodat het ook van voren sneller zichtbaar is dat het niet om een gewone auto gaat. Ik geloof dat ik het ombouwen helemaal niet zou goedvinden. Alhoewel, voor ouderen die nog geen afstand willen doen van hun eigen auto, maar het hele snelle verkeer niet maar aankunnen kan het wel een mooie tussenoplossing zijn.

 

Hier op school zijn het de jongeren die er in rijden. Ik snap de jongeren wel die in zo'n ding rijden. T is net echt, en toch volstaat een brommerrijbewijs. (Denk ik) En zo kom je lekker droog en luxe op school aan.
En heb je later wel je autorijbewijs, kan het misschien zo weer teruggezet naar gewone auto? Ik heb geen idee hoe zoiets werkt.
Ik zie ze wel geparkeerd staan, maar heb nog geen jongere aan kunnen spreken en hen kunnen vragen hoe het rijdt.

Waar mogen deze voertuigen wel of niet rijden? Ik kan me niet voorstellen dat ze als brommobiel op het fietspad moeten. Ik zie nog geen Volkswagen Caddy op een schelpenpaadje voorbij tuffen.
Welk rijbewijs heb je hiervoor nodig? Ik zie voertuigen staan met een sticker van 25 km, en voertuigen met een sticker van 45 km. Daar zal dus ook wel verschil in zitten. Ook in verkeersregels. Welke gelden er?
En hoe duur zou zo'n ding in verzekering en belasting zijn?

Hier in de straat zie ik ze dus veel staan. Is hier sprake van een landelijke trend? Zien jullie ze ook al veel rijden? Heeft een van jullie hier al eens mee van doen gehad?  Heb je er zelf een?

Autorijden. Niet echt mijn ding. Zeg maar.

In april dit jaar hebben we een andere auto gekocht. Ik moet nog steeds erg wennen aan de auto. Hoe komt dat toch? Ik voel me nog steeds erg ongemakkelijk tijdens het rijden. Elke keer is er weer iets wat niet lekker gaat. Het begint eigenlijk al bij het gaan zitten. Omdat  manlief een andere lengte heeft dan ik, moet ik telkens de stoel verzetten. (En hij weer na mij...) Maar de ene keer komt de stoel in laten we zeggen, stand 3, de andere keer in stand 4. De afstand tot de pedalen verschilt hierdoor iets. Daardoor is het pedaalgevoel ook iedere keer net even anders. Het went niet echt.

Zo gebeurt het me wel eens dat me de auto spontaan afslaat, bijvoorbeeld doordat ik niet genoeg gas bijgeef, soms in combinatie met een te hoge versnelling. We hebben er nu wel 6. Vroeger hadden we er 5. Op het dashbord wordt aangegeven dat ik moet doorschakelen of terugschakelen. Werkt ook niet fijn. Ik moet nu veel eerder doorschakelen. Maar ook weer niet te vroeg.
Onlangs gebeurde me dat afslaan midden op een rotonde! En natuurlijk rijdt er dan net iemand pal achter me. We hebben een automatisch stop-start systeem, maar daar krijg ik de bibbers van. Bij mij staat de auto dus niet in de ecostand, dan doet ie dat afslaan nog veel eerder. Het schijnt dat de auto dan vanzelf weer start als ik de koppeling indruk, maar op zo'n moment doen mijn voeten alles tegelijk. :-(

Vanavond was ik even taxi. Ik moest even iemand ophalen. Bij het inparkeren merkte ik dat de draaicircel groter is dan gewend. Moest ik dus weer extra heen en weer steken. En ik heb soms allebei mijn handen nodig omdat mijn hand te klein is om m goed in zijn achteruit te krijgen.
Eenmaal weer thuis werd het donker toen ik mijn wijk weer inreed. Rijdt er iemand achter mij de wijk in. In de achteruitkijkspiegel zie ik alleen 2 stipjes van de koplampen van de auto achter me. Ik zie niet hoe groot de auto is, kan de afstand niet inschatten, hij lijkt vrij dichtbij te rijden. Die spiegel heeft ook snufjes tegen het verblinden. Dit staat aan of uit. Kan ik zien doordat er een lampje brandt onder de spiegel. Uitgeprobeerd of ik dat uit kon zetten. Het lampje gaat uit, maar ik zie verder geen effect. Dus maar weer aangezet.
Bij mij voor de deur wil ik achteruit gaan inparkeren. Slaat de motor weer af. Die andere auto staat nog steeds achter me. Wacht op me. Dit vind ik dus niks. Achteruit inparkeren is nou ook niet mijn favoriete klusje. Dus ik schakel maar gauw naar zijn eerste en rij maar een blokkie om het huis. Ik zet m wel naast het huis. Plek zat. Maar weet ook dat manlief m daar niet graag heeft staan. Het is op de doorgangsroute van fietsende scholieren.
Loop ik naar de voordeur zie ik dat het gewoon de overbuurman was die achter mij reed. En ik de auto ook daar had kunnen zetten. Waarom deed ik dat dan niet?

Dat autorijden houdt me nu wakker. En als je dan toch middenin de nacht aan het modderen bent, komt een simpele opmerking van manlief van vanmiddag naar boven; We hebben 3 standen voor de autoverlichting; Als die op 0 staat dan is de dag-rijverlichting aan, en als die op de A staat dan wordt het licht automatisch sterker naarmate het donkerder wordt. Hij hoorde dit ook vandaag. Nu, midden in de nacht merk ik dat ik dan het woord dagrijverlichting wel ken, maar hoe veel licht geeft dat nou? Zijn dat die kleine lampjes aan de zijkant van de koplampen, of zijn de koplampen gewoon aan maar dan heel zwak? Midden in de nacht de deur uit om dat na te gaan kijken lijkt me nou ook geen succes.

Ik had het boekje er al eens op nageslagen hoe dat zit met die 3 standen voor verlichting. het staat er ook gewoon in het Nederlands, maar veel duidelijkheid gaf dat niet.

Nou ja, veel oefenen dan maar in het autorijden. Morgen zoon weer ophalen uit Zwolle, donderdag naar pa in Epe. En ondertussen hopen dat pa niet naar de Deen in Epe wil met deze auto. Die parkeergarage daar vind ik niks. Ik ben een een keer als passagier in geweest.

Ik moet maar gauw stoppen met schrijven. Straks durf ik niet meer te rijden. Nu midden in de nacht en zo al schrijvend wordt alles nog veel erger. Voelt het nog veel zwaarder.
Eerst maar eens weer gaan slapen en morgen fris weer op. Kan ik weer gaan oefenen.

Een andere auto.

Na jaren sparen was het eindelijk zo ver; We konden ons een andere auto veroorloven!
Twee jaar geleden kocht ik voor manlief dit miniatuurmodel op het vliegveld in Rome. Ik was toen een weekje in Rome omdat dochter er een half jaar studeerde.

Toen waren we er al druk voor aan het sparen.
Deze week kon deze lang gekoesterde wens in vervulling gaan. Manlief had hem op internet gezien. Natuurlijk was dit niet de eerste die hij gezien had, maar als je het geld er nog niet voor hebt, blijft het bij kijken. Een auto koop je beter niet op afbetaling. Dat is achteraf sparen en onnodig duur. Als je vooraf spaart ontvang je nog (iets) rente op je geld. Bij achteraf sparen betaal je (veel) rente. Wij hebben dus vooraf gespaard.
Man is al eerder bij de garage gaan kijken, op een zaterdag dat ik moest werken. Daar heeft hij gevraagd of er ook een extra proefrit samen met zijn vrouw gemaakt mocht worden. Ze willen graag een auto verkopen, dus ze wilden wel 's avonds een uurtje langer blijven zodat ik ook eerst een proefritje kon maken. Want als ik er niet mee overweg kan, zou het hele feest niet door gaan.

Proefrit gemaakt en de auto gekocht. De auto was helemaal uitgevoerd zoals manlief heel graag wilde; panoramadak, cruise control, en nog wat andere technische dingen. Zelf lijken mij die parkeersensoren wel fijn.

Een trekhaak zat er niet onder, maar kon geplaatst worden. Hebben we laten doen. Want nu met een andere auto, mét trekhaak, willen we deze zomer en vakantie vooral gaan fietsen. Er moet dus nog wel een fietsendrager gekocht worden. Dan is onze vakantie geregeld. Gaan we er met de auto heen om hier en daar in het land te gaan fietsen. Nu maar hopen op een mooie zomer.

Bij aankoop van de auto kregen we van de garage ook nog eens een mooie bos bloemen. Die staan nu al een volle week en zijn nog even mooi als toen we ze kregen.

Nu horen we van veel meer mensen dat ze net een andere auto hebben gekocht. Hebben jullie ook plannen of wensen voor een andere auto? Wat voor plannen zijn dat? Hoe denk je dat te gaan realiseren? Sparen of toch via een lening, omdat je eerder een auto nodig hebt dan het geld ervoor bij elkaar hebt?